O que é uma cotação de frete marítimo?
A cotação de frete marítimo é o orçamento que detalha quanto custa transportar sua mercadoria de um porto a outro por via marítima. Ela deve incluir todos os custos envolvidos — frete, taxas portuárias, documentação — para que você saiba o custo total real antes de se comprometer.
O problema é que a maioria dos agentes de carga envia cotações incompletas. O preço do frete aparece "barato", mas na hora do desembarque surgem THC, demurrage, detention e outras taxas que ninguém tinha mencionado. O resultado? O lucro da operação vira prejuízo.
Como cotar frete marítimo na FretesMarítimos
Selecione a rota
Escolha o porto de origem na China e o destino no Brasil
Defina o container
Tipo (20' Dry, 40' HC, Reefer), quantidade e Incoterm
Veja o custo total
Preço completo na tela — sem taxas ocultas, sem surpresa
O que deve estar incluído na cotação
Uma cotação de frete marítimo transparente deve incluir:
- Frete marítimo (Ocean Freight) — o custo do transporte em si
- THC — Terminal Handling Charge — movimentação do container no terminal portuário
- BL Fee — emissão do Bill of Lading (documento de embarque)
- Documentação — processamento e tramitação documental
- Transit time — tempo estimado de trânsito
- Freetime — dias livres para retirada do container sem custo extra
Se a cotação que você recebeu não discrimina esses itens, desconfie. Custos omitidos não desaparecem — eles aparecem depois, quando já é tarde.
Cotação tradicional vs. FretesMarítimos
| Aspecto | Agente Tradicional | FretesMarítimos |
|---|---|---|
| Tempo para cotar | 1 a 3 dias úteis | 2 minutos |
| Custos incluídos | Parcial (surpresas no desembarque) | Custo total real na tela |
| Comparação de rotas | Difícil — cotações em PDF avulsos | Lado a lado, instantâneo |
| Linguagem | Técnica (comex avançado) | Clara e explicada |
| Suporte no problema | Depende do relacionamento | SLA de 2h, número direto |
| Custo | Margem do intermediário embutida | Preço direto, sem intermediário |
Entenda os termos da cotação
O que é THC?
THC (Terminal Handling Charge) é a taxa cobrada pelo terminal portuário para movimentar seu container — carregar no navio na origem e descarregar no destino. É cobrada em ambos os portos e varia conforme o terminal.
O que é BL (Bill of Lading)?
O BL é o documento principal do frete marítimo. Funciona como recibo de embarque, contrato de transporte e título de propriedade da mercadoria. A BL Fee é a taxa de emissão deste documento.
O que é Freetime?
Freetime é o número de dias livres que você tem para retirar o container do porto sem pagar demurrage (taxa diária por atraso). Quanto maior o freetime, mais tempo para desembaraço sem custo extra.
O que é Demurrage e Detention?
Demurrage é a multa diária quando o container fica no terminal além do freetime. Detention é a multa quando o container já saiu do porto mas não foi devolvido vazio no prazo. Ambas podem custar USD 50 a USD 200 por dia — e são a maior causa de surpresas em importação.
FOB vs CIF — qual escolher?
FOB (Free on Board) — você controla o frete e o seguro. Melhor para quem quer negociar diretamente com armadoras e ter visibilidade total do custo.
CIF (Cost, Insurance and Freight) — o vendedor inclui frete e seguro no preço. Mais simples, mas você perde controle sobre custos logísticos e fica dependente do fornecedor.
Para importadores que querem controle e margem, FOB é quase sempre a melhor opção.
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