O que é um container Reefer?
O container Reefer (de "refrigerated") é um container com sistema de refrigeração integrado, capaz de manter a temperatura interna controlada entre -25°C e +25°C durante toda a viagem marítima.
Diferente de um container Dry que é uma caixa de aço, o Reefer tem paredes isoladas termicamente e uma unidade de refrigeração na parte frontal que funciona com energia elétrica. Durante o transporte marítimo, ele fica conectado à tomada do navio.
Como funciona o Reefer na prática?
- Na fábrica: o container é pré-resfriado antes do carregamento (pre-cooling)
- No transporte terrestre: conectado a um gerador (genset) ou à tomada do caminhão
- No terminal portuário: conectado à rede elétrica do pátio de reefers
- No navio: conectado à rede elétrica do navio (plugging)
- No destino: mesmo processo até a desova da carga
A temperatura é monitorada digitalmente durante toda a viagem. Qualquer variação fora da faixa programada gera alerta.
Dimensões do container Reefer 40'
| Medida | Comprimento | Largura | Altura |
|---|---|---|---|
| Externa | 12,19 m | 2,44 m | 2,90 m |
| Interna | 11,56 m | 2,28 m | 2,55 m |
| Porta | — | 2,28 m | 2,56 m |
O espaço interno é menor que o 40' HC standard porque a unidade de refrigeração ocupa parte do comprimento e as paredes isoladas reduzem a largura e altura úteis.
Capacidade
| Especificação | Valor | Comparação 40' HC |
|---|---|---|
| Volume interno | ~67 m³ | 76 m³ (-12%) |
| Carga máxima (payload) | ~27.700 kg | 26.500 kg |
| Peso do container vazio (tara) | ~4.800 kg | 3.900 kg |
| Peso bruto máximo | ~32.500 kg | 30.480 kg |
Para que tipo de mercadoria o Reefer é usado?
- Alimentos congelados — carnes, frutos do mar, vegetais congelados (-18°C a -25°C)
- Alimentos resfriados — frutas, laticínios, flores (0°C a +8°C)
- Produtos farmacêuticos — medicamentos e vacinas (+2°C a +8°C)
- Químicos sensíveis — reagentes, cosméticos, tintas especiais
- Vinhos e bebidas — controle de temperatura para preservar qualidade (+12°C a +16°C)
- Chocolate e confeitaria — derretem com calor (+15°C a +18°C)
Custos adicionais do Reefer
Atenção: o container Reefer tem custos extras que não existem no container Dry. Planeje esses valores na sua operação.
- PTI (Pre-Trip Inspection) — inspeção obrigatória antes do carregamento (~USD 50-100)
- Plugging/Unplugging — taxa de conexão/desconexão elétrica no terminal (~USD 100-200)
- Monitoramento de temperatura — acompanhamento remoto durante a viagem (~USD 50-80)
- Genset — se precisar de gerador para transporte rodoviário (~USD 200-400)
- Energia elétrica no terminal — cobrança por dia de uso da tomada
Preço de frete do Reefer 40' — China → Brasil
O Reefer custa aproximadamente 48% a mais que o 40' HC standard. Valores para setembro de 2026 (validade 14/09/2026):
| Rota | Armador | Reefer 40' (USD) | Comparação 40' HC |
|---|---|---|---|
| China → Santos (SP) | MSC | ~USD 12.100 | USD 8.200 |
| China → Navegantes/Itapoá (SC) | MSC | ~USD 12.100 | USD 8.200 |
| China → Vitória (ES) | MSC | ~USD 13.600 | USD 9.200 |
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Simular Frete AgoraPerguntas frequentes
Posso usar um Reefer para carga seca?
Tecnicamente sim (chamado de "NOR — Not Operating Reefer"), mas não é recomendado. O espaço interno é menor, o container é mais pesado e o custo de frete continua maior. Use um 40' HC para carga seca.
O que acontece se a refrigeração falhar durante a viagem?
As armadoras monitoram os reefers durante a viagem e fazem manutenção a bordo se necessário. Além disso, você pode contratar seguro de carga específico para reefer que cobre avaria por falha de refrigeração.
Preciso de Reefer se minha carga só precisa ficar "fresca"?
Se a temperatura precisa ficar controlada — mesmo que seja entre +15°C e +25°C — sim, você precisa de Reefer. A temperatura dentro de um container Dry pode ultrapassar 50°C em alto mar. Chocolate, vinho, cosméticos e muitos químicos não sobrevivem a isso.