O container 40 pés High Cube (40'HC) da China para o Brasil custa USD 9.800 em setembro/2026 (armador YML → Santos/Navegantes). Dimensões: 12,03m × 2,35m × 2,69m. Capacidade: 76,3 m³ e até 28 toneladas.
Especificações do container 40 pés
40 pés Dry Standard (40'DC)
40 pés High Cube (40'HC)
40'HC = mesma medida do 40'DC mas com 30cm a mais de altura. Isso gera 13% mais volume útil (8,6 m³) — MUITO relevante pra cargas volumosas de baixa densidade (têxteis, brinquedos, decoração).
Preço do container 40 pés China-Brasil (setembro/2026)
| Rota | Armador | Preço USD | Transit | Freetime |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai → Santos (SP) | YML | 9.800 | 35-40 dias | 28 dias |
| Ningbo → Navegantes (SC) | YML | 9.800 | 35-40 dias | 28 dias |
| Yantian → Itapoá (SC) | YML | 9.800 | 35-40 dias | 28 dias |
| Shanghai → Vitória (ES) | CMA CGM | 9.530 | 40-45 dias | 21 dias |
| Nhava Sheva (Índia) → Navegantes | EMC | 7.820 | 40-45 dias | 21 dias |
Validade: 01/09/2026 a 14/09/2026 · Preço inclui frete + THC + BL + documentação. Ver tabela completa.
Container 40 Dry ou 40 HC — comparativo
| Característica | 40'DC (Dry) | 40'HC (High Cube) |
|---|---|---|
| Altura interna | 2,39 m | 2,69 m (+13%) |
| Volume útil | 67,7 m³ | 76,3 m³ |
| Peso máx bruto | 26.500 kg | 28.000 kg |
| Preço 2026 (China → BR) | USD 9.700-9.900 | USD 9.800 |
| Aceito em qualquer terminal BR | Sim | Sim |
| Ideal pra | Cargas densas (metal, granito) | Cargas volumosas (têxteis, decoração) |
Escolha 40'HC quase sempre. Só use 40'DC se: (a) sua carga é muito pesada e chega no limite de 26.500 kg em bem menos de 68 m³, ou (b) armador não tem 40'HC disponível na sua rota.
Container 40 pés vs Container 20 pés — o que faz mais sentido
| Métrica | 20'DC | 40'HC |
|---|---|---|
| Volume útil | 33,2 m³ | 76,3 m³ (+130%) |
| Peso máx | 28.000 kg | 28.000 kg |
| Preço 2026 | USD 9.400 | USD 9.800 |
| Diferença de preço | — | +USD 400 |
| Custo por m³ | USD 283/m³ | USD 128/m³ (-55%) |
Conclusão: pelo mesmo peso máximo e apenas USD 400 a mais, o 40'HC oferece 130% mais volume. Só vale usar 20' se sua carga é MUITO pesada (chega ao limite de 28 t em menos de 33 m³) — tipicamente cargas de aço, granito ou concreto.
Como calcular quanto cabe no container 40 pés
Regra por tipo de carga
- Pallets americanos (100×120cm) — 25-26 unidades no 40'HC, empilhadas duplas
- Pallets europeus (80×120cm) — 30-32 unidades
- Caixas de moldados/eletrônicos — ~75% do volume bruto (72 m³) aproveitável
- Cargas soltas paletizáveis — planeje 90% do volume bruto pra amarração
Cálculo prático (exemplo)
Você importa camisetas em caixas de 50×40×30cm (0,06 m³). Cada caixa pesa 15 kg.
Por volume: 76,3 m³ ÷ 0,06 m³ × 0,90 (aproveitamento) = ~1.145 caixas
Por peso: 28.000 kg ÷ 15 kg = 1.867 caixas (mas volume estoura antes)
Resultado real: aproximadamente 1.100-1.200 caixas de camiseta por container 40'HC.
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Simular Container 40 PésPerguntas frequentes sobre container 40 pés China-Brasil
Container 40 pés cabe em qualquer caminhão?
Sim, no Brasil o container 40 pés é transportado em cavalo mecânico + carreta específica (carreta portacontainer). Peso bruto (container + carga) pode chegar em 45 toneladas — dentro do limite legal. Precisa AET (Autorização Especial de Trânsito) só se carga superdimensionada (raro).
Posso importar meio container 40 pés?
Não. Container é indivisível. Alternativas: (1) LCL (Less than Container Load) — sua carga vai consolidada com outros importadores, você paga por m³; (2) 20 pés — se sua carga é pequena e vai completar 33 m³. Detalhes: FCL vs LCL.
O container fica com quem depois do desembaraço?
Container é do armador. Você aluga durante freetime (14-28 dias em setembro/2026). Se ultrapassar = demurrage. Você devolve vazio ao terminal indicado. Nunca "compra" o container no frete padrão.
Quais são os armadores que operam container 40 pés China-Brasil?
Em setembro/2026 são 3: YML (Santos, Navegantes/Itapoá), CMA CGM (Vitória) e EMC/Evergreen (via Índia). O ONE só opera 20 pés na rota Qingdao-Santos/Itapoá. Comparativo dos armadores.
Preciso vistoriar o container antes de carregar?
Sim, sempre. Vistoria básica: (1) container limpo por dentro (sem odor, umidade); (2) sem furos ou luz passando; (3) porta abre/fecha; (4) piso sem podridão; (5) selo do armador intacto. Se algo errado, RECUSE — troca do container é do armador.