O que é frete porta a porta
Frete porta a porta (DPP/DDP) é a modalidade em que um único prestador cuida de todo o trajeto: coleta no fornecedor na China → frete marítimo → desembaraço no Brasil → entrega no seu armazém. Você recebe um custo total único, sem surpresa.
Para quem está começando, é a forma mais segura de importar. Para quem já opera volume, na maioria das vezes não é a mais barata.
O que está incluso (e o que não está)
| Serviço | Porta a porta (DDP) | Porto a porto (FOB) |
|---|---|---|
| Coleta no fornecedor (China) | Sim | Não (você combina) |
| Frete marítimo | Sim | Sim |
| Desembaraço no Brasil | Sim | Não (você/despachante) |
| Tributos (II, IPI, ICMS, PIS/COFINS) | Depende do contrato | Não |
| Entrega no armazém final | Sim | Não (somente porto) |
| Controle do custo | Menor | Maior |
Atenção: "porta a porta" ≠ "tudo incluso". Confirme SE o contrato inclui tributos e certificações — senão o que parecia barato vira surpresa no desembaraço.
Quanto custa o frete porta a porta em 2026
O piso real do mercado (referência setembro/2026, armador MSC) para o frete marítimo isolado:
| Rota | 40' HC (USD) | 20' Dry / HC (USD) | Transit |
|---|---|---|---|
| Shanghai → Santos | USD 8.200 | USD 7.700 | 35-40 dias |
| Shanghai → Navegantes/Itapoá | USD 8.200 | USD 7.700 | 35-40 dias |
| Shanghai → Vitória | USD 9.200 | equivalente | 40-45 dias |
Observação: no porta a porta, some coleta na China, desembaraço, tributos e entrega no seu armazém. Para 40'HC Saia de uma base de USD 8.200 de frete e projete o total com seu despachante.
Quando o porta a porta compensa
- Importa pouco volume (LCL a partir de ~1 m³) — o porta a porta agrega e simplifica
- Mão de 1ª viagem — preço fechado reduz o risco de erro de documentação
- Sem estrutura de comex — despachante e câmbio inclusos no pacote
- Distância longa do porto — a entrega final pesa menos que montar frete interno
Quando compensa controlar o frete você mesmo (FOB)
- Opera volume constante (dezenas de containers/mês)
- Tem despachante e fornecedores de câmbio próprios
- Quer negociar armador direto e comparar tarifário
- Precisa de controle de prazo, freetime e demurrage na mão
Dica de quem opera: o frete marítimo é a fatia mais transparente do custo — e é onde a "margem escondida" do intermediário sabe. Só porque o porta a porta tem custo único, não aceita preço sem ver o piso do frete separado.
Simule seu frete e veja o piso real
Preço por rota, armador, transit time e freetime. Sem taxa oculta, em 2 minutos.
Simular Frete China → Brasil